ＤＩＹは自己責任

日曜大工で本棚作ったり、自動車などをカスタムしたりを自分でやることをＤＩＹって言うが利点として買ったり依頼するより安く済むってことが大きい

だが、素人がろくに知識も無く始めると手痛いことになる場合がある

先日バイクがいきなり動かなくなり

原因究明と修理をバイク王に依頼したところ…

キーを回すと通電するＡＣＣのラインのリレーが錆び通電不良を起こし、その為Ａ接点が閉じずセルに通電せず機動隊出来なくなったと判明

通常そのリレー端子は

カウル外した、この画像の中央部のスリットに引っかけてあり

雨などが配線伝わっても配線はＵの字に垂れ下がるのでリレー端子には水が伝わらない

それが

外れて配線がＩの字になり水が伝わる１番下にリレー端子が垂れ下がってしまい錆びてしまった

原因としては、カウル外してUSB電源を取るために配線少し自分で弄くったが（ＤＩＹ）、その際リレー端子も外れ、それに気付かずそのままにしたことと思われる

自分でやったときカウルやネジなど外したモノは全て元通りにしたはずなんだが、配線引っ張った拍子に自分が知らない間に外れちゃったんだな

知識が有れば、リレー端子がぶら下げってると良くないと気付け今回の故障は防げた

修理代

バイク王の工賃、１時間８６４０円の４時間で３４５６０円とリレー端子代１８３６円の約３６０００円(´・ω・`)

痛い出費

USBを２輪館などで取り付けてもらうにはスクーターだとカウル脱着で工賃跳ね上がり一万円以上かかるから自分でやったが、依頼した方が結果安く済んだのかも

だが、後悔はしてない

自分でやったからこそ、どういう工程でカウル脱着するのかや配線をどう取るのかなど知れたし、もし次やるときにはこの経験を活かし同じ失敗はしない

今回バイク王の工賃が４時間かかったとのことだが、全行程はカウル外して原因特定の為に中を見て、リレー端子交換し、カウル取り付けるって流れだが

自分がカウル外した時は初めて外す時も外すだけならスマホ片手に調べながらでも１時間かからなかった

着ける時は外した記憶が有るから３０分以内

カウル脱着なら素人でも二時間かからない

工賃１時間８６４０円も取るプロがカウル脱着に二時間もかかるのか？

原因特定に時間かかるにしても今回はリレー端子が垂れ下がっていたし、症状から見ても特定はそこまで困難では無かっただろうに

トータル４時間もかかるとは納得行かない

１時間はボッてるね、間違いない

４時間かかるなら工賃８６４０円の仕事じゃないわ

そんなことも一度でもカウル脱着ＤＩＹしてみると見えるので

３６０００円は勉強代としては高かったが後悔はしてない

何より、ＤＩＹは本棚で言うなら売ってる物は一段の横幅縦幅、そして段数は様々で自分にピッタリ合う物探すのは大変だし合う物有っても値段的に折り合い付かなかったり有るが、ＤＩＹなら自分にピッタリの正に一点物が手に入る

技術や素材で耐久性とかヤバいの出来ちゃうので自己責任だが他には無いモノを自分で作り上げる喜びは他に変えられない

今回のバイクの配線も見た目や機能的には自分好みでリレー端子の失敗以外は満足している

次のバイクも自分でカスタムするぞ(o゜▽゜)o

バイクに乗るなら任意保険

本日横須賀から横浜へ走行中

コンビニでジュース買って、また走り出そうとするもエンジンがかからない(´・ω・`)

セルボタン押してもウンともスンとも言わない

電圧計見ると１２ボルト（並列に取ってるからバッ直だと１３は有るはず）来てるのでバッテリー上がりではなさそう

ってか、その３分前まで走ってたんだからバッテリーは元気なはず

そもそもキュルキュル言わないのでセルボタンの接続若しくはワイヤー切れたとかそんなんじゃないかと現時点では想像

原因はともかく、自宅から２０キロほど離れてるから押して帰る訳にも行かない

困った(-ω-;)

だが俺にはロードサービスが有る(o゜▽゜)o

最寄りの交番にバイク停めさせてもらって保険屋に電話

今年の正月にガソリン切れでロードサービス呼んじゃって一年間に二回目以降は有料だよ

と前回言われていたが、同じ内容なら年に１回だけ無料だがガソリン切れとバッテリー上がりでは異なるので今回バッテリー上がりだとしても無料

故障でのレッカー移動でも前回のガソリン切れと内容異なるので無料(o゜▽゜)o

レッカー到着

軽く点検してもらうも、やはりバッテリー上がりではなく即復旧はムリ

業者さんはどっかのヒューズが飛んだんじゃない？って

とりあえず今日は預かってもらうことに

ロードサービス（レッカー移動）の内容

呼び出し現場から修理工場まで５０キロまでは無料

５０キロからは１キロ６００円ほどかかる

今回夜壊れて修理工場開いてないので、まずは業者さんに預かってもらうが、レッカー移動した時から数えて４８時間までは無料保管

修理工場見付からず４８時間以上預ける場合は１日３０００円だそうです

業者さんに預ける場合

呼び出し現場→業者さん、修理工場

この全ての距離で計算

なんとか５０キロ以内に収まった(。・∀・。)ノ

バイクの心配が無くなったところで自分の心配

帰宅どうしよう

って、そんな問題もロードサービスが解消

交通費全額支給

領収書ちゃんと貰っておけば有料道路代は対象外だが上限無しでタクシー代くれる

勿論電車やバスもO.K.

まぁ小市民な俺は呼び出し現場から自宅まで一万円以上かかるから、タダとは言え気が引けたので呼び出し現場から最寄り駅、自宅傍の駅まで電車、そっからタクシーと節約しました

こんなことになるとは思わなかったからメットインやらなんやらに買い物いっぱい詰め込んでたので正直全距離タクシーで帰れば良かったかも(´・ω・`)

今回は帰宅出来る時間と距離だったので許可は降りなかったが、旅先などで帰宅困難な時は宿代も全額支給してくれる

素晴らしいサービス

事故起こしたときの為にお金払ってるので、こう言う部分は最初は期待してなかったが実際使うことになると、とても有難い

前回も正月三が日に走ってたらガソリンスタンドが軒並み休みで、途方に暮れてたところ

三が日だってのに業者さん来てくれたし

ロードサービス有ると無いとじゃ安心感が違うね

昔は原チャリしか乗ってなかったから自賠責のみだったが（貧しくて……今も貧しいけど）

今は自賠責だけで走るなんて考えられないわ

この記事読んでくれて、もし自賠責のみでバイク乗ってる人居たら

月、数千円程度（俺は対人対物無制限に弁護士特約込みで月４０００以下）でもしもの事故だけじゃなく、こんなトラブルにも対応してもらえる任意保険に入った方が良いよ

まとめ

貧乏人ほど保険に入れ

【関東道の駅巡り】山梨県後編と焼肉１０００円食べ放題

こんにちはＺＡＫＫです٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ 

関東の道の駅１７２駅完全制覇を目指しひた走る企画

6月は梅雨でいつ雨降るか解らないのでツーリング控えようと思ったが

６月１９日

この日は連日続いた雨が止み良い天気

あまりに気持ちよい陽気だったので急遽走ることに

日帰りだし、いきなりなので数多く回れそうも無いので前回やりのこした山梨県の７駅を片付けることに

１１時４０分到着みのぶ

前回閉館時間に間に合わず二度目の来訪

前に来たから、彷徨かずに即スタンプ押して次へ

スタンプ

１１時４５分出発

１２時００分しもべ到着

のスタンプ

ここは民芸品置いてて

熊の剥製はビビった(^^;)

１２時０８分出発

１２時３９分なるさわ到着

のスタンプ

富士山の傍と言うことで

富士山系の土産がいっぱい

その中から

富士山関係ないけど入浴剤をお土産に購入

ここのレジはクレジットカード対応

月末で現金乏しいから助かった(￣。￣;)

１２時５０分出発

１３時００分勝山到着

のスタンプ

道の駅内では無いが隣に有るホテルのレストラン

鶏肉好きだから寄ってみたかったが昼飯は決めてるのでスルー

１３時０５分出発

 １３時２１分富士吉田到着

のスタンプ

富士吉田はうどんが有名なので色々売ってた

１３時４０分出発

この後、道の駅つるに行ってから道士へ行き山梨県巡り終わらせてから食事したかったがそうするとランチタイム過ぎてしまうので昼食を先に済ませることに

前に一度寄ったことが有るが

静岡県の『赤から』はランチタイムに焼肉食べ放題やっていて１０００円でたらふく食える

神奈川県にも『赤から』は有るがランチタイム食べ放題無いのよね

食べ放題以外にも鍋のランチとかも有るけど

やはりガッツリ行きたいので食べ放題選択

豚カルビ、牛カルビ、鶏肉、豚ホルモン、塩キャベツ、ご飯、ワカメスープ、日替わりの一品の八種が９０分（オーダーは６０分）食べ放題

まずは先付けとして豚カルビ、牛カルビ、鶏肉が来ます

その後は自由に追加注文

肉質は『安楽』以下だけど税抜９９０円でこれだけ食べられるので大満足

前回は日替わり一品はカニクリームコロッケだったが

この日は春巻き

ちゃんと日替わりのようです。

全八種を二周以上食べ満腹

また静岡県来たら寄りたいな(o゜▽゜)o

でも、ホルモンだけはオススメしない

味は悪くないけどゴムみたいな食感で噛み切れず飲み込むのに一苦労

食事も済んだし道の駅巡り再会

１６時１０分道志到着

のスタンプ

ここは何度も来てるから即出発

１６時１５分出発

この区間は峠道で他にもライダーがワインディングしていたので俺も限界まで倒してみようと挑戦してみたら車体ガリガリ擦っちゃった(>_<)

スクーターは傾けるには適さないね

１６時４５分つる到着

のスタンプ

つるから富士吉田まで４１分予定なので、１３時４０分からつる道士へ直接行ってたなら

つる１４時２１分到着１４３０出発として道士１５時００分到着

１１時４０分にみのべから始め、７駅で３時間半くらいで終わる計算

急いでも３時間はかかるから前回１７駅回ったが３時間も短縮は出来ないのでやはり一日で山梨県制覇は無理かな

【関東｢道の駅｣スタンプラリー】山梨県編 『ほうとう』って豪勢な料理だな(*´ω`*)

こんにちはＺＡＫＫです٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ 

関東の道の駅１７２駅完全制覇を目指しひた走る企画

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今回は山梨県を日帰りでどれだけ回れるか挑戦してきました。

道の駅こすげをスタート地点として、ゴールの道の駅とみざわまでの神奈川県から遠い部分をグルッと回る

道の駅道士などの神奈川県から近い部分は後日埋める予定

スタート地点からゴールまで距離は約２３５キロ

前回の千葉房総半島１７駅より、この時点で距離長い(-ω-;)

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各道の駅への寄り道で更に距離は増えるだろうから今回も一つ一つゆっくり見ていられないな

まずは開始前に安全祈願に一宮神社へ御参り

道の駅こすげに向かう途中にて、朱塗りじゃない銀色（鉄色？）の鳥居が目に入り

今日はここで安全祈願と御朱印いただこうと寄ってみた。

二礼二拍手一礼m(._.)m

さて、御朱印いただこうと社務所探すも空いてない(^^;)

８時過ぎてるのに…

やはり、国宝級じゃない町や村の一神社はやる気を感じない(´・ω・`)

俺の田舎の神社もこうだったな

敷地内に遊具

近所の子供が遊ぶのかな

俺も小さい頃は神社で良く遊んだもんだ(*´▽｀*)

その中で遊び方が解らない遊具

なんだコレ？

試しに足かけてみたけど、両足乗せたら後頭部打ちつけそうな感じになりそうだったので片足だけ

逆上がりみたいな感じ…遊具じゃなく逆上がりの練習器具？

時間的に早朝だったからか淋しい感じの神社でした。

でも、名物の大木は御立派だった

縦向きにしないと収まらないくらいの高さ

御朱印いただけなかったのは残念でしたが、とりあえず安全祈願はしたので出発

９時前

道の駅こすげ到着

スタンプ

まだ９時で空いてないので食べられなかったがなかなか美味そうでした。

９時９分出発

９時３６分

道の駅たばやま到着

スタンプ

ここはスタンプ置き場が屋外に有って２４時間押せます。

ここをスタート地点かゴールにすれば良かったかも

４つもスタンプ有ってスペース内に収めるのが大変

どれか一つでもスタンプラリー的には条件達成かも知れないが全て押さないとダメかも知れないので無理矢理収める(>_<)

ここの名物

鹿肉って食ったこと無いから興味津々

でも、開店前なので

９時４３分出発

１０時３５分

道の駅花かげの郷まきおか到着

スタンプ

ここら辺は『ど根性ガエル』の作者の出身地なんかな？

１０時４３分出発

１０時５９分

道の駅みとみ到着

この日は火曜で定休日

それに気付かずに来たのですが、隣の物産売場は空いていて、そこでスタンプ預かっていたので押せました

スタンプ

１１時０７分出発

今回、走る前はここから道の駅こぶちざわの方向へ山梨県の外側を円を描くように回ろうと考えてましたが（最初のナビ画像の①と②を直接結ぶイメージ）

道の駅みとみから先は行き止まり…ではないが、長野方向へ行くだけの横道無し

この前によったまきおか辺りまで戻らないと他の道の駅へ行けない(´`:)

結構なタイムロス

どうせ来た道戻るんだし

元々はこぶちざわ方面へ行こうと考えてて、後日寄ろうと思ってた甲斐大和へ予定変更

１１時５１分

道の駅甲斐大和到着

スタンプ

スタンプに蕎麦切り発祥の地と書いてあり、気になったし、時間もちょうど良いのでここで昼御飯

メニュー見ると

結構なお値段するので、ざる蕎麦だけに(・_・、)

天目蕎麦８４０円

量はそこそこ有ったがざる蕎麦で８４０円は高いな

発祥の地ってことで期待はしたが、味も香りも普通

同じ道の駅内にもう一つ食堂有ったが、そっちのが良かったかも

ともあれ、腹拵えもしたし

１２時１４分出発

この区間は大菩薩ラインと言う山道

結構な斜度とカーブのキツさ

その名の通り油断したらあの世に行きそうなスリリングな道だった(*≧Δ≦)

１３時０８分

道の駅にらさき到着

スタンプ

この道の駅の道路向かいに

こんな建物

銀河とか書いてたしプラネタリウム？と思ったら風呂施設な模様(^^;)

良く解らんがサッカーの町らしくサッカーボールイメージしたのかな？

１３時１６分出発

１３時３５分

道の駅南きよさと到着

スタンプ

今までの山梨県道の駅はどれも小規模でしたが、ここはかなり大規模な道の駅でした。

ケーブルカーで別区画に行けたりドッグランなど色々

時間が有ったらのんびりしたかったかな

でも、時間無いから

１３時５０分出発

１４時１３分

道の駅こぶちざわ到着

神奈川県から最も離れた山梨県の道の駅

とりあえず今回はここを日帰りで寄ることが目標だったので一安心

ここの道の駅も傍にホテルが有ったり、足湯が有ったりとかなりの大規模施設

スタンプ

今回の最低目標は達成したので、まだ胃の中に蕎麦残ってはいたが、おやつ代わりに山梨県名物の『ほうとう』をここで食べることに

ほうとう９８０円に肉増し１００円

麺料理一杯に９８０円とか、ここも高いな

と最初は思ったが

このボリューム感

具は、豚肉、ネギ、ナルト、大根、ニンジン、ゴボウ、白菜、ジャガイモ、カボチャ

と具沢山

味は若干甘めの味噌仕立て

麺は

一本が長くて幅広

かなりの食べ応え

居酒屋とかで鍋頼むと１０００円くらいするし、それに比べたら安いくらい

鍋料理のシメにうどん入れたりしますが、似て非なる物

カボチャとか入って米と食うのは個人的にはイヤだが、ほうとう麺とは相性抜群で美味しくいただけました(っ´ω`c)

お腹いっぱいで少し苦しいけど、まだまだ回らないといかんので

１４時４８分出発

１５時０５分

道の駅はくしゅう到着

スタンプ

ここは南アルプスの天然水がタダで貰えます。

１５時１３分出発

そろそろペースアップ

スタンプ押すだけモードへ三c⌒っ.ω.)っ ｼｭｰｯ

１５時５５分

道の駅しらね到着

スタンプ

１６時００分出発

１６時２５分

道の駅とよとみ到着

スタンプ

１６時３１分出発

１６時４７分

道の駅富士川到着

スタンプ

１６時５０分出発

１７時１３分

道の駅みのぶ富士川観光センター到着

ここは１７時閉館のお役所仕事p(`Д´)q

スタンプ押せず(ノД`)

１７時なんかで閉めるならスタンプ置き場屋外に設置しろ(●>皿<●)

気の利かない道の駅だわ…

ほうとう食わなければ間に合ったが、ほうとう美味かったし悔いは無し

１７時２２分出発

１７時５１分

道の駅とみざわ到着

なんとか営業時間内に間に合い

スタンプゲット

道の駅こすげから道の駅とみざわまでの距離は

約２８０キロ

今回も頑張りました(o゜▽゜)o

みのぶ富士川だけ間に合わなかったのは残念だが、残りは

道の駅しもべ

道の駅なるさわ

道の駅富士吉田

道の駅かつやま

道の駅つる

道の駅どうし

道の駅みのぶ富士川観光センター

の７駅

これならもう一日で余裕で行ける

千葉も半分以上を日帰り一日でこなせたし、一県二日間でクリア出来るかな

今回は千葉房総半島と違いフェリーなどのワープは無いので帰りも運転(´・ω・`)

道の駅巡りで２８０キロ、朝に自宅からスタート地点道の駅こすげまで約１００キロ

そして最後に１４０キロ

一日５００キロ以上走るの久しぶり

流石に疲れました(￣。￣;)

次はどの県回ろうかな

一発試験対策に『特定届出自動車学校』で練習しよう

こんにちはＺＡＫＫです٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

過去に小型二輪の一発試験を受けた経験を基に記事を書きましたが、過去の記憶を思い出しながら書いたのであやふやな部分が有ります。

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それに小型二輪の時は原チャリで練習して試験に臨んだので、試験車両と同じ車両にて練習をさせてくれて更に事前に特定教習を受けられる自動車学校の情報は人から聞いた程度のことしか書けてません。

今回はその自動車学校で話を聞いてきましたのでご説明したいと思います。

特定届出自動車学校とは？

私が普通自動車の免許を取る為に通い、他の大多数の方も通ったであろう自動車学校

それは、指定校と呼ばれるもので

1. 仮免学科試験
2. 仮免技能試験
3. 本免技能試験

の３つを自校で実施出来る自動車学校のことを言います。

この指定校を卒業すれば、後は運転免許試験場にて、学科試験に受かれば免許取得となります。

最後の学科試験以外の運転技能に関する全てを保証してくれるのが指定校

保証してくれる代わりに強制教習時限数と言う最低限必須な教習をその自動車学校にて受けなくてはなりません。

仮に上達が早く１０時間必要なところ３時間でマスターしても、きっちり１０時間受けなくてはなりません。

それに比べ、今回の特定届出自動車学校は自動車学校内で仮免取得も出来ないので、仮免取得の際は運転免許試験場へ

本免技能試験も出来ないので、それも運転免許試験場へ

特定届出自動車学校に通ったところで、なんの保証もなく、運転免許試験場からしたら他の一発試験受験者と変わりありません。

一発試験に受かる為の技能練習と応急救護などの特定教習を受けられるだけ

ですが指定校と違い保証が無い分、強制教習時限数なども無く、自分が数時間でマスターしたと思えば自由に一発試験を受け合格出来れば費用は抑えられます。

一番費用が抑えられるのはどこにも通わずに試験場に行き一発試験合格することですが、練習も無しに受かるほど甘くはなく

広い私有地と車両を所有しているなら練習出来るでしょうが、そんなお金持ちは自動車学校の料金程度ケチらないよね(^^;)

確実に定額で免許取得するなら指定校

普通自動車ＡＴならだいたい約３０万

不確実だが指定校より安く抑えられる可能性の有る特定届出自動車学校で練習して一発試験合格

二俣川自動車学校の普通自動車ＡＴ

過去１年の平均取得費用、教習料約２２万プラス特定教習料２万と仮免などの試験料と交付料これも２万として２６万

平均なので、３０万以上かかった人も居るだろうけど上手く行けば指定校より安くなる。

そんな特定届出自動車学校の中から

二俣川運転免許センターから徒歩１０分の場所に有る『二俣川自動車学校』

今回４００CCまでの自動二輪のＡＴからＭＴへの限定解除を一発試験にて挑戦しようと考えてまして、その為に練習がしたく入校の検討と以前書いた記事の合格者講習を事前に受ける件の調査も兼ね、話を聞いてきました。

４輪、普通自動車の教習も受けられますが、今回は二輪についてのみ説明

特定教習とは

自動二輪免許取得には技能試験と学科試験に受かっても

応急救護と危険予測の２つの特定教習を受けなければ交付されません。

一発試験受かってから、合格者講習として指定校にて教習を受けるのが普通？の流れ

ですが、この特定届出自動車学校では一発試験に合格する前で有れば事前に教習を受け、試験合格と共に免許交付とスムーズに行けるようになります。

応急救護は４輪免許持ってるなら受ける必要有りませんが、危険予測は二輪特有なので限定解除以外の初めて二輪免許取得する場合は教習必須

料金

特定教習料金

応急救護３時限6,200円

危険予測３時限12,700円

で、技能教習などの料金は

コースが二つ有り

一つは

本科生コース

• 通常プラン

入校料：免許無し28,800円・免許有り20,700円

技能教習料（1時限５０分）：大型4,600円・普通3,800円・小型3,500円

• パックプラン81,900円から

入校料込みで、有効期限内で有れば追加の技能教習料金のかからない乗り放題プラン

• セットプラン49,800円から

入校料と技能教習９時限がセットのプラン

みっちり教えてもらって一発試験に臨む場合はこちらの本科生コースの方が良いかな

でも、81,900円払って保証無しなのでこれなら１２万ほど払って指定校行った方が良い　

自由科生コース

• 通常プラン

入校料5,400円

学科教習料3,500円

技能教習料（1時限５０分）：大型5,600円・普通4,800円・小型4,500円

本科生に比べ、技能料が一律1,000円高いが入校料は格段に安くなり、２、３回ほど少し練習したいだけならこっちのがお得だし一発試験向けかと

• セットプラン

1. 小型二輪29,400円・入校料と危険予測教習料と技能料３時限のセット、2,200円お得
2. 普通二輪39,400円・入校料と危険予測教習料と技能料５時限のセット、2,700円お得

小型二輪ＡＴの一発試験狙いならこのセットプランを利用するのが良いと思います。

どうせ合格者講習として受ける時にも危険予測の料金は同じだけかかるし

入校手続き

年末年始を除いて土日祝日も営業しているので、９時から１８時までの間に受付事務所
にて、

身分証明書として運転免許証、免許証無い人は本籍地記載の住民票を持参し入校料を納めます。

支払い方法は

• 現金
• 銀行振り込み
• クレジットカード
• ドライバーズローン

入校後の技能教習料金もこの中から

技能教習のコースと時間割

受付事務所からかなり離れた場所に有りますが、事務所から送迎車出てます。

直接行ってもO.K.

二輪置き場と４輪置き場有ります

が、置き場は狭いので置けない可能性も有ります。

コース全体の広さは二俣川試験場本コースの半分ほどの面積

まだ見学しただけで中には入ってませんが、坂道発進の坂道の斜度が遠目だが見た感じ緩いかな

時間割

早朝の部

７時３０分から８時２０分：火、水、金曜日のみ

昼間の部

１２時０分から１２時５０分：土日のみ

１３時０分から１３時５０分：毎日

夜間の部

１７時１０分から１８時０分

１８時１０分から１９時０分

１９時１０分から２０時０分

上記３つは火曜金曜除く毎日

の３つの部

昼間ぽっかり空いてたり毎日じゃないのは、同じコースを４輪も使うため

狭いので４輪との共存出来ないので、交代で使用するための時間割

この時間割の中で好きな時を最大２０日前から予約可能

空きが有れば当日予約も可能とのこと

この３つの部の中で早朝の部だけは特殊で、一発試験本番直前の為の練習時間となっていて、一本橋などのタイム計測など本番に沿った内容とのこと

８時２０分に終わった後、送迎車で事務所ではなく直接試験場に送ってくれます。

使用車両

普通二輪ＡＴはスズキスカイウェイブ

普通二輪ＭＴはホンダＣＢ４００

と実際の一発試験で使われてる車両と同じ

セッティング？というか乗り味が同じかは不明

まとめ

無免で乗り回したりしないなら普通一発試験の練習は出来ない

練習無しで受かるほど甘くはないので練習したい

そんな人の為に特定届出自動車学校での練習

自動車学校ごとに料金は異なるでしょうが上手く利用すれば最終的な費用は抑えられます。

私も今回は下見に留めましたが、入校を前向きに検討中

少し仕事が暇になって時間作れたら一発試験受けるので、その時には続報をお届けしたいと思います。

今回も文字だらけで長くなりましたが、最後までお読みくださり有難う御座います